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Dans le cadre d’un projet Mobilité Douce pour SPW Mobilité, Ets Lambert Marquage ont réalisé la création d’une Bande Cyclable Suggérées rouge en zone urbaine. L’objectif est clair : renforcer la lisibilité des aménagements cyclables, améliorer la sécurité et fluidifier la cohabitation entre cyclistes, automobilistes et piétons.

Pourquoi une BCS rouge ?

En milieu urbain, la visibilité est un facteur clé. Une BCS (bande cyclable suggérée) rouge crée un repère visuel immédiat et met en évidence les zones où l’attention doit être maximale :

approches de carrefours, traversées, zones de conflit ou sections à forte interaction. Résultat : l’itinéraire est plus compréhensible, plus lisible, et donc plus sûr pour tous les usagers.

Application manuelle de marquage routier rouge sur chaussée par Lambert Marquage
Application d’un marquage routier rouge avec flèche blanche sur chaussée par Lambert Marquage

Notre approche : précision, durabilité, sécurité

Pour garantir un marquage performant et durable, notre intervention suit une méthode rigoureuse :

  • Sécurisation du chantier : balisage, feux temporaires, cônes et organisation des flux.
  • Préparation du support : nettoyage, contrôle du revêtement et conditions d’application.
  • Implantation & traçage : alignements nets et continuité du marquage.
  • Application du revêtement rouge : rendu homogène, forte visibilité et tenue dans le temps.
  • Contrôle & finitions : régularité, bords propres et cohérence de l’ensemble.

Résultat sur le terrain

Ce marquage apporte un bénéfice immédiat : guidage clair pour les cyclistes, signal fort pour les automobilistes et meilleure compréhension des zones à risque. La BCS rouge améliore la lecture de l’aménagement et contribue directement à une mobilité plus sûre et plus fluide.

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